Diese Publikation zeigt die historische Entwicklung der k. k. priv. Kaiserin Elisabeth-Westbahn (KEB) im Kontext der ersten Eisenbahn linien in Österreich zur nunmehrigen Westbahn als Hoch leistungsstrecke und deren Einbettung in die internationalen Verkehrsnetze, losgelöst von der reinen „Lokomotivbeschauung“ und der eisenbahngeschichtlichen Streckenbeschreibung auf. Die oft vergessene und kaum gewürdigte Leistung einer Eisenbahnlinie bzw. eines Eisenbahnunternehmens in Zeiten von Krisen und Kriegen (ausgenommen in einschlägige Literaturen), rundet die Ausführungen in dieser Festschrift ab.
Das vorliegende Werk entstand in bewährter Zusammenarbeit zwischen dem Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie (BMVIT) mit dem Österreichischen Staatsarchiv (ÖStA) und konzentriert sich auf historische Grundlagen sowie bisher unbearbeitete Quellen, welche die Entscheidungsfi ndung zum viergleisigen Ausbau der Westbahn beleuchten. Es versucht, eine weitere Lücke in der Dokumentation der Entwicklungsgeschichte österreichischer Eisenbahnstrecken zu schließen.
Das 150-jährige Jubiläum der Westbahn ist für die Herausgeber ein willkommener Anlass eine Schriftenreihe, die zur 150-jährigen Wiederkehr des Baubeginns der Semmeringbahn im Jahre 2004 begann, im Jahre 2007 mit dem Jubiläum 150 Jahre Südbahn fortgesetzt wurde (2. erweiterte und ergänzte Auflage 2008) und 2008 mit der Festschrift zur Mühlkreisbahn neuerlich ergänzt wurde, weiterzuführen. Angeregt wurde die vorliegende Festschrift vom damaligen Bundesminister für Innovation und Technologie Bundeskanzler Werner Faymann und dem Bürgermeister von Purkersdorf und ehemaligen Innenminister Mag. Karl Schlögl.
Der Band ist im Österreichischen Staatsarchiv erhältlich:
Preis: 19.- €Tel.: +43 1 79540 115E-Mail: stabpost@oesta.gv.at
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